מעלית חדשה, או מעלית שעברה תיקון או שדרוג, חייבת בדיקה לפני חזרה לשימוש. הבדיקה מוודאת שכל מערכות הבטיחות פועלות כנדרש.
מעלית חדשה לא מתחילה לעבוד מיד כשהמתקין מסיים. לפני הפעלה ראשונה צריך בדיקה של בודק מעליות מוסמך (מכון התקנים), שמוודא שההתקנה עומדת בדרישות הבטיחות ושכל המערכות פועלות כמו שצריך. זו בדיקה מקיפה, כי היא בוחנת את המעלית בפעם הראשונה ולא רק את מה שהשתנה מאז הבדיקה הקודמת.
הבדיקה רלוונטית לקבלנים, ליזמים ולבעלי נכסים שמתקינים מעלית בבניין חדש, וגם לבניינים ותיקים שמוסיפים מעלית.
גם מעלית ותיקה צריכה בדיקה חוזרת אחרי תיקון או שינוי מהותי. המטרה היא לוודא שהעבודה בוצעה כמו שצריך, ושהתיקון לא פגע במערכת אחרת, לפני שהדיירים חוזרים להשתמש במעלית.
| לאחר התקנה | לאחר תיקון | |
|---|---|---|
| מתי | לפני הפעלה ראשונה | אחרי תיקון או שינוי מהותי |
| היקף | כל מערכות המעלית | הרכיבים שתוקנו ופעולת המעלית כולה |
| מי מזמין בדרך כלל | הקבלן, היזם או בעל הנכס | ועד הבית או חברת הניהול |
למה בודק עצמאי: פינחס לא מתקין ולא מתחזק מעליות. הוא בודק את העבודה של אחרים בלי שום אינטרס, ולכן הדוח שלו ענייני.
בבדיקה תקופתית בוחנים מעלית שכבר פועלת, ויש היסטוריה של דוחות קודמים. במעלית חדשה אין היסטוריה: זו הפעם הראשונה שגורם בלתי תלוי עובר על ההתקנה. לכן הבדיקה מתייחסת לכל המערכות מהיסוד, כולל ההתאמה בין מה שהותקן בפועל לבין מה שנדרש.
הכלל הפשוט: ככל שהעבודה נגעה במערכת שמשפיעה על הבטיחות, כך גדל הצורך בבדיקה לפני חזרה לשימוש.
במעלית חדשה מזמין בדרך כלל הקבלן, היזם או בעל הנכס, ולפעמים חברת ההתקנה מטעמם. אחרי תיקון בבניין מאוכלס מזמין בדרך כלל ועד הבית או חברת הניהול. מה שחשוב הוא שמישהו ייקח אחריות לתאם, ושלא ייווצר מצב שבו כולם מניחים שגורם אחר כבר עשה את זה.
עדיף לתאם את הבדיקה מיד כשהעבודה מתקרבת לסיום ולא אחרי שהיא נגמרה, כי כך המעלית חוזרת לשימוש מוקדם יותר. כשיש ליקוי שדורש חלק חילוף, לוח הזמנים נקבע בעיקר לפי זמינות החלק אצל חברת התחזוקה.
דוח כתוב שמפרט מה נבדק ומה נמצא, ואישור בטיחות כשהמעלית תקינה. כשנמצאו ליקויים, מתקנים ואז מבצעים בדיקה חוזרת. פירוט על המסמכים נמצא במאמר מה כולל אישור בטיחות למעלית, ורקע על סוגי הבדיקות בעמוד בדיקות מעליות.
במעלית שזה עתה הותקנה, הבדיקה מתייחסת גם לדברים שבמעלית ותיקה כבר אושרו בעבר: התאמה בין הרכיבים שהותקנו בפועל לבין מה שנדרש, חיבורי החשמל והפיקוד, וההתנהגות של כל מנגנוני הבטיחות בהפעלה ראשונה. זו הפעם הראשונה שגורם שאינו המתקין עובר על העבודה, ולכן ההיקף רחב יותר.
הכי יעיל לתאם את הבדיקה כשהעבודה מתקרבת לסיום, ולא אחרי שהיא הסתיימה. כך המעלית חוזרת לשימוש מוקדם יותר, ואם מתגלה משהו שדורש השלמה, אנשי ההתקנה עדיין נמצאים בשטח או זמינים לחזור. כדאי לוודא מראש מי הגורם שמודיע שהעבודה נגמרה, כדי שלא ייווצר מצב שבו כל צד מחכה לשני.
בבניין מאוכלס כדאי גם לתאם מול הוועד את שעת הבדיקה ולהודיע לדיירים, בדיוק כמו בבדיקה תקופתית.
אישור הבטיחות שמתקבל בסיום אינו סוף הסיפור אלא נקודת ההתחלה. מכאן המעלית נכנסת למחזור הרגיל של בדיקה תקופתית אחת לחצי שנה, וכדאי לרשום את התאריך כבר עכשיו. את הדוח ואת האישור שומרים בתיק הבניין, יחד עם תיעוד ההתקנה או התיקון שבוצע.
בבדיקה אחרי תיקון יש מוקד ברור: הרכיב שטופל והמערכות שעלולות להיות מושפעות ממנו. יחד עם זה נבדקת גם פעולת המעלית כולה, כי החלפת רכיב אחד יכולה לשנות את ההתנהגות של רכיב אחר. זו הסיבה שבדיקה כזאת אינה מסתכמת בהצצה למה שתוקן.
כשהתיקון נעשה בעקבות ליקוי שנמצא בבדיקה קודמת, הדוח החדש מתייחס במפורש לליקוי ההוא ומציין אם הוא נסגר.
לתיאום בדיקה: 072-2160556 או וואטסאפ לפינחס.
לפני הפעלה ראשונה של מעלית חדשה, כדי לוודא שהיא עומדת בדרישות הבטיחות.
תיקון או שינוי מהותי במערכות המעלית, למשל במנגנוני הבטיחות, בבלמים או בכבלים.
לא מומלץ. הבדיקה נועדה לוודא שהמעלית בטוחה לפני שחוזרים להשתמש בה.
מספר זה הינו מספר וירטואלי, שהוא חלק משירות תוכן המופעל על ידי זאפ גרופ בע"מ ומפנה את המתקשר לבית העסק.
משתמש העושה שימוש במספר הווירטואלי, מסכים כי החברה תהא רשאית לשמור את מספר הטלפון ממנו התקשר, לכלול אותו במאגר מידע או ליצור באמצעותו קשר עם המשתמש, וכן כי המספר עשוי להשתנות מעת לעת.
מספר הטלפון הרגיל של בית העסק הוא 072-2160556
.
